il battesimo del mare, il tabu` delle scarpe a bordo, le origini del gran pavese, l`evoluzione della barca, dai tronchi alle petroliere, i proverbi e i modi di dire legati alla vita marinaresca. sulle onde della tradizione e delle consuetudini della gente di mare, giovanni caputo racconta aneddoti, curiosita` e storie che hanno come protagonisti marinai, pescatori e maestri d`ascia che, con la loro esperienza e la loro dedizione, hanno tramandato, per lo piu` oralmente, rituali e comportamenti legati spesso a superstizioni e a credenze animiste. il rapporto uomo-barca-mare e` carico di fascino e mistero e nasconde una vera e propria forma di amore, cosi` forte e speciale che coinvolge tutti i marinai, al di la` del tempo e della modernita`. brillanti motti e avvincenti racconti emergono dai flutti e dalla corrente lungo le rotte solcate prima da robuste navi di legno e poi dalle gigantesche navi dei nostri giorni. nel tempo nulla cambia: l`uomo da sempre cerca di instaurare un forte e autentico legame con il mare e con i suoi segreti.
un manuale completo, illustrato e interamente aggiornato per diventare apneisti. dalla teoria alla pratica questo corso accompagnera` l`aspirante apneista alla scoperta di uno sport, affascinante e completo, che e` allo stesso tempo una disciplina mentale e fisica. un manuale che non deve mancare nell`attrezzatura del subacqueo (apneista e non) che voglia imparare a migliorare le tecniche di respirazione, di rilassamento, di nuoto, di immersione e ampliare le sue conoscenze teoriche. decine di esercizi, illustrati con utili sequenze di immagini, consentono all`allievo e al suo istruttore di costruire un percorso didattico facilitato ed efficace sia per chi s`immerge con le due pinne sia per chi sceglie la monopinna. dall`esperienza di due sportivi che da anni si dedicano all`apnea agonistica e all`insegnamento, finalmente un manuale che unisce la ricerca didattica e teorica all`esperienza pratica.
la conoscenza delle caratteristiche ottimali dell`impianto elettrico di bordo, la corretta installazione, la diagnosi dei problemi piu` frequenti dovrebbero entrare a far parte del bagaglio di ogni buon marinaio, non solo per una maggiore sicurezza in mare, ma anche per evitare costosi interventi che, con un po` di pratica e con l`aiuto di questo manuale, si possono affrontare da soli. informazioni generali, dimensione dell`impianto, protezioni e quadro elettrico, ricarica delle batterie, circuito di avviamento del motore e del salpa ancore, sicurezza nell`utilizzo della corrente a 220 v a bordo, corretta gestione di un black-out elettrico, manutenzione invernale dell`impianto elettrico, come risparmiare sui consumi elettrici: queste e altre utili nozioni in un manuale di facile consultazione corredato di numerosi schemi e illustrazioni.
stanco di spiagge affollate, un numero sempre crescente di italiani sogna le vacanze in barca. per evitare che il sogno si trasformi in un incubo e` d`obbligo navigare informati, ovvero conoscere le regole che governano il turismo nautico, le forme contrattuali tra clienti e societa` di charter e la normativa in vigore per la conduzione di barche a noleggio, con o senza skipper. questo manuale si rivelera` un prezioso compagno di viaggio per chi sogna una vacanza nel vento da solo o in compagnia. carlo pedrini, skipper, ha alle spalle dodici anni di navigazioni charter. ha lavorato per un`agenzia d`intermediazione milanese, leader nel turismo nautico sia per la formazione di skipper e hostess impiegati nel charter, sia per la pianificazione di programmi di viaggio.
in questa guida all`uso e alla manutenzione dei battelli pneumatici sono trattati argomenti come: la costruzione, la governabilita`, il varo, il recupero, la navigazione, le dotazioni di sicurezza, la riparazione e la manutenzione.
i diportisti non sono certo la causa prima del degrado dell`ambiente marino, ma in un ecosistema che diventa ogni giorno piu` fragile anche l`incuria o i comportamenti scorretti del singolo possono aggravare la situazione. in questo manuale sono indicati quei pochi punti fermi che caratterizzano il nascente diporto ecologico e qualche buon consiglio "verde" nel rispetto delle leggi vigenti. dallo smaltimento delle acque nere al riciclo dell`olio usato, dallo smaltimento dei rifiuti di bordo a come rapportarsi con un`area marina protetta, alle energie alternative a bordo: tutto cio` che e` possibile fare per diventare diportisti ecologici.
si chiama "landsailing", letteralmente "vela da terra". e un`attivita` diffusa in tutti quei paesi che hanno a disposizione spiagge battute dalle maree oppure deserti sconfinati. ma anche il parcheggio di un centro commerciale puo` bastare per sperimentare queste piccole imbarcazioni a vela su ruote. una dettagliata panoramica su questa disciplina, che regala sensazioni ineguagliabili al pilota, sospeso tra barca a vela, aereo e automobile. la storia, la tecnica, i consigli per l`autocostruzione e la navigazione, le competizioni, la lotta per la conquista del record di velocita`, attualmente di 202 km/h, i luoghi migliori dove correre velocissimi sdraiati a 20 centimetri da terra con le raffiche che sollevano la ruota sopravvento.
opere di ingegneria umana, ammantate di miti e leggende, i fari sono parte della storia della navigazione. dai bagliori dei primi fuochi accesi sulle torri di avvistamento fino ai recenti dibattiti sul futuro della rete dei fari, in queste pagine c`e` tutto quello che e` utile sapere sulle sentinelle del mare: storie, statistiche, aneddoti, costruttori, innovazioni tecnologiche, tipologie, misteri e curiosita`. un racconto che segue attraverso i secoli i lampi di luce dei primi fani, delle lanterne e delle lampade e arriva fino ai giorni nostri in cui, incalzati dai moderni strumenti digitali per la navigazione, gli antichi guardiani sembrano destinati a scomparire o a trasformarsi in resort per turisti. eppure, sospesi fra terra e mare, i fari continuano a esercitare il loro fascino su naviganti e terricoli in ogni luogo del mondo. una rete di segnali che da saint-mathieu alla torre fortificata di bele`m, da cap fre`hel alla lacrima di fastnet rock, dal faro di trieste alla lanterna di genova continua a trasmettere la memoria del mare.
le acque mediterranee, da millenni teatro di storie e avventure, continuano a regalare grandi emozioni, quelle del nuoto, del remo e della vela. passioni antiche che l`autore ogni giorno rinnova, ascoltando la voce delle onde e dei marinai, di ieri e di oggi. nuotare e navigare riflettono un amore unico e ancestrale per il mare, che e` il punto di partenza di questo portolano sentimentale. nelle sue pagine i piaceri e le gioie che il mediterraneo offre quotidianamente si intrecciano con la storia, la geografia, il mito, le scienze e le arti, dando vita a un racconto intenso e vitale. una rotta che porta dalle fondamenta di venezia alle banchine di genova, dalle bocche di bonifacio allo stretto di messina, dalle verdi acque adriatiche a quelle blu tirreniche, restituendo un significato concreto alla mediterraneita`, che e` fatto storico-culturale e appassionata pratica del mare.
i venti del mediterraneo sono testimoni della storia millenaria di civilta` e culture che hanno attraversato il "mare nostrum". nei loro nomi e nella loro origine sono racchiusi racconti e leggende che, da sempre, hanno stimolato la letteratura e le arti. se la tramontana, gelido vento del nord, e l`ostro, torrida aria del sud, sembrano aver cancellato l`originario significato delle parole, i loro fratelli, il levante e il ponente, rivelano inequivocabilmente la loro provenienza. il libeccio e lo scirocco raccontano invece storie arabe, mentre il maestrale ricorda la grandezza delle citta` maestre, venezia e roma. insieme compongono il piu` venerato fiore del marinaio. per i greci il vento era "anemos", parola insieme potente, evocativa, inafferrabile, misteriosa e spirituale. come in un diario di bordo, in cui le date hanno lasciato il posto agli otto petali della rosa dei venti, l`autore percorre un viaggio affascinante e poetico tra i miti e le storie, di ieri e di oggi. brezze leggere o raffiche violente lo portano su alcune delle infinite rotte mediterranee, tracciate dai figli di eolo. sono pagine cariche di poesia e passione per il mare, una lunga dichiarazione d`amore di un "anemofilo", che ha imparato ad ascoltare, annusare e respirare i venti in diversi luoghi e nelle varie stagioni.
lethierry, un vecchio armatore che vive sulle coste della manica, e` il primo ad acquistare un motore a vapore per il battello che deve collegare saint malo` a guernesey. quando la sua nave fa naufragio, de`ruchette, nipote di lethierry, promette di sposare l`uomo che portera` in salvo il motore della nave. gilliat, il piu` derelitto dei marinai, decide di cimentarsi nel recupero del motore, per conquistare de`ruchette della quale e` perdutamente innamorato. comincia cosi` una vera e propria lotta dell`uomo contro il mare, una lotta d`amore con un finale imprevisto. il romanzo, scritto da victor hugo durante il suo esilio, fu pubblicato a bruxelles nel 1866. e forse una delle opere meno conosciute dello scrittore francese.
una sequenza di episodi illustra la lotta, fatta di stratagemmi, insuccessi, campi minati, colpi di sorpresa, sbarchi lampo, combattimenti apocalittici, che ebbe come teatro il mediterraneo e come attori la royal navy e la marina militare italiana.
l`autore tratta, sulla base di documentazioni autentiche e di testimonianze, la storia e le vicende del corpo delle capitanerie di porto e della guardia costiera in italia. una inchiesta incentrata su una serie di interviste agli utenti del mare, protagonisti di episodi che hanno direttamente o indirettamente richiesto un intervento degli uomini del corpo, del quale vengono descritti compiti ed attivita` istituzionali e di routine.
isabelle autissier racconta tutte le avventure che ha vissuto in questo libro, un`opera autobiografica, scritta in collaborazione con antoine le seguillon, giornalista dell`"equipe", che l`ha seguita fin dai suoi primi bordi. il racconto comprende alcune confidenze sulla sua famiglia, sulla sua vita quotidiana a terra e sulle sue grandi preoccupazioni: la conservazione dell`ambiente che la circonda e la difficile ricerca di uno sponsor per il grande progetto futuro.
il radar ha da tempo fatto il suo ingresso anche nell`ambito della navigazione da diporto. apparecchiatura piccola, leggera, miniaturizzata, per molti skipper il radar e` diventato un ausilio alla navigazione a cui non e` piu` possibile rinunciare. ma che cosa e` in grado di fare il radar? molto di piu` di quel che si pensa se viene usato correttamente. il funzionamento in generale, la messa a punto, la corretta interpretazione dell`immagine visualizzata sullo schermo, l`atteggiamento da tenere nei confronti di quella particolare apparecchiatura, il suo uso nel superamento di promontori durante la notte o in caso di nebbia o il trovare l`entrata in porto quando non si puo` fare affidamento su altri mezzi tecnici ed umani: tutto cio` e` spiegato nel manuale.
ecologia e biologia marine in un libro scritto in mare, a contatto con la natura, durante una lunga crociera di studio sui mari dell`europa settentrionale. vi si raccontano le ricerche compiute, le scoperte grandi e piccole del quotidiano vivere in simbiosi con il vento e con le onde, scoperte sempre piu` legate a quei gravi fenomeni di inquinamento che hanno toccato il mare del nord.
nel 1992, a rio de janeiro, nel summit su ambiente e sviluppo, sono state definite le politiche dello sviluppo sostenibile, mediante le quali gli ecosistemi dovrebbero essere mantenuti integri, le economie dovrebbero essere sviluppate evitando l`esaurimento delle risorse non rinnovabili e tutte le popolazioni dovrebbero vivere con adeguati standard qualitativi. questo testo vuole sviluppare le conoscenze di base necessarie per affrontare i problemi della gestione del mare secondo questi nuovi criteri. include elementi di ecologia, diritto internazionale, economia e geografia.
circola insistentemente la voce che sostiene la pazzia di chi si avventura a fare da se` la barca dei sogni... se poi questa barca e` un multiscafo, il pazzo e` tale, due o tre volte, a seconda che si tratti di catamarano o di trimarano. e allora l`autore, dopo una veloce scorsa su otto secoli di storia, descrive con l`aiuto di disegni, la tecnica di costruzione per gusci per realizzare addirittura in poche ore e in modo semplice lo scafo. descrive poi le attrezzature, l`abilita` e la costruzione, fornisce progetti e varie versioni comprese fra i tre e i nove metri.